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首先,如今,投资者从指数化中可能获得的利益也远多于以往。耶鲁预算实验室指出,2018年当围绕资本利得税减免的立法被提出时,国会预算办公室预计十年间的应税资本利得实现额为9.5万亿美元。如今的预估已接近翻倍,达到约16.5万亿美元,这主要是由于标普500指数价值近乎是2018年的两倍,以及多年来疫情前低通胀抑制了成本基础调整。

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第三,需要明确的是,要实现与Rivian的交易,首先还有许多步骤需要完成。Rivian在12月份概述了其R2自动驾驶平台的设计——一个多模态传感器套件,包括11个摄像头、5个雷达和1个激光雷达,建立在Rivian自研的两颗RAP1芯片之上——但该平台尚未完成开发,新车也尚未开始生产。SEC文件中的措辞表明Rivian仍有很长的路要走,文件指出Rivian“打算开发”一个包含其自研L4系统以及“某些技术”的自动驾驶系统,以使Rivian车辆能融入网约车和物流网络。协议还显示,Rivian及其供应商显然还需要购买制造和组装这些车辆所需的工具设备。

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最后,这种逻辑是有缺陷的。中层管理者是连接组织的纽带。他们负责翻译战略、辅导人才、处理例外情况——这些复杂的、算法无法应对的人际问题。移除他们是以长期稳定性换取短期利润率。其结果是:决策延迟、出现专业能力缺口,以及初级职业人士永远无法学会自己识别价值。

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关于作者

张伟,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。