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首先,“奇瑞一旦压价,天运几乎没有谈判筹码。” 王磊继续指出,“更危险的是,如果奇瑞未来销量下滑,或者自研天窗、更换供应商,天运股份的业绩将遭受毁灭性打击。公司虽然提到已进入江淮汽车供应体系、接洽上汽集团,但新客户从定点到量产需要时间,短期内根本无法对冲奇瑞依赖的风险。”
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其次,3月12日,锂电负极材料企业璞泰来披露公告称,公司通过境外全资孙公司紫宸马来西亚有限公司,拟投资建设马来西亚年产5万吨锂离子电池负极材料建设项目,计划总投资2.97亿美元(或等值的其他货币,折合人民币约20.51亿元,最终以实际投资金额为准且不超过2.97亿美元)。
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第三,多线应对能否破局面对竞争对手的步步紧逼,石头科技并非没有采取应对措施。
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