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因此,尽管在2018-19年737 MAX坠机事件后,波音的安全问题已反复浮现,但直到2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9发生机身面板爆裂的紧急事件,才迫使变革发生。唯有联邦航空管理局的指令和国会专家小组的介入,才启动了安全与文化改革的进程。
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从另一个角度来看,他补充道,北京或许无需多做些什么:“我认为大多数中国专家和官员相信美国正在自我削弱,所以他们只需避开就好。”,推荐阅读超级权重获取更多信息
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