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三是入围门槛降低，且Model Y呈现一枝独秀之势。2024年，位列第十的理想L6销量为19.2万辆，但2025年的第十名奇瑞瑞虎8只有大约17.9万辆；第二名和Model Y的差距也从2024年的大约6.2万辆扩大至18万辆。