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这辆新车有两个版本,主打长续航的 620KM 后驱闪充版售价定在了 15.38 万元;对动力和舒适配置有更高要求的用户可以看看 16.98 万元的 565KM 四驱闪充版。
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从长远视角审视,然而,当闪充技术将补能时间硬生生压缩到 10 分钟以内时,消费者对纯电车型的整体接受度将大幅提升,换电模式那份「快且省心」的稀缺感也必然被稀释。
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不可忽视的是,早在2025年初,就有不少车企喊出了“智驾平权”的口号,将智驾系统下沉到了10万元级的车型。结果变道保守、遇加塞犹豫、幽灵急刹频繁等“负反馈”层出不穷,反而“劝退”了不少消费者。
进一步分析发现,一侧是顶层设计,另一侧是巨资投入,共同指向一个命题:“计划电”加速向“市场电”转型的过程中,电力系统的投入将如何通过市场化交易,反映在每一度电的价格中。
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