但更深层的逻辑在于，他押注的或许并不仅是制造端升级，而是中国消费结构的再升级，押注一批中产家庭开始把“海上休闲”纳入生活方式版图。一旦生活方式被激活，产业才有规模；一旦规模形成，制造端的优势自然水到渠成。
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我们上一次选购电车还是在2021年。彼时，中国新能源车的渗透率从前一年的5.4%提升到13.4%，进入加速渗透期，到2025年，这一数字已经突破了50.8%。，这一点在谷歌浏览器【最新下载地址】中也有详细论述